BMW, X5 model ailesinin beşinci neslini resmen tanıttı. 1999 yılında başlayan X5 serisinin şimdiye kadarki en kapsamlı güncellemesini temsil eden yeni model, marka tarihinde ilk kez aynı platform üzerinde beş farklı güç aktarım sistemi sunuyor. Yeni X5; benzinli, dizel, şarj edilebilir hibrit (PHEV), tamamen elektrikli (BEV) ve hidrojen yakıt hücreli versiyonlarıyla satışa çıkacak. Böylece BMW, farklı pazarların ihtiyaçlarına tek modelle cevap vermeyi hedefliyor. İlk etapta içten yanmalı motorlu versiyonların 2026 yılı sonunda satışa sunulması planlanırken, elektrikli ve hibrit seçenekler ise 2027'nin başlarında kullanıcılarla buluşacak. Hindistan pazarı için fiyatlandırma ve satış tarihi ise henüz açıklanmış değil.
Yeni tasarım ve daha modern iç mekân
Beşinci nesil BMW X5, markanın Neue Klasse tasarım anlayışını SUV segmentine taşıyor. Araç 4.994 mm uzunluk, 2.000 mm genişlik ve 1.751 mm yükseklik ölçülerine sahip olurken, 3.035 mm dingil mesafesiyle geniş yaşam alanı sunuyor. Bagaj hacmi standart kullanımda 655 litre olarak açıklanırken, arka koltukların yatırılmasıyla bu alan 1.850 litreye kadar çıkabiliyor. Ön bölümde daha köşeli ve dik tasarımlı yeni yüz dikkat çekerken, çift X şeklindeki gündüz farları ve aydınlatmalı böbrek ızgara aracın karakterini güçlendiriyor. Geleneksel kapı kollarının yerini elektrikli kapı kanatçıkları alırken, arka bölümde ise birleşik stop lambaları ve katmanlı tavan spoyleri modern görünümü tamamlıyor. Kabin tarafında ise 17,9 inçlik merkezi bilgi-eğlence ekranı, BMW Panoramic Vision gösterge sistemi, 3D Head-Up Display ve isteğe bağlı ön yolcu ekranı yer alıyor.
Beş farklı motor seçeneği sunacak
Yeni BMW X5'in en dikkat çekici yeniliği ise aynı model altında sunulan beş farklı güç ünitesi oluyor. İçten yanmalı motor seçenekleri arasında 394 beygir güç ve 540 Nm tork üreten 3.0 litrelik sıralı altı silindirli benzinli motor yer alıyor. Bu versiyon 0'dan 100 km/s hıza 5,6 saniyede ulaşıyor. Dizel seçenek ise 291 beygir güç ve 670 Nm tork üretiyor ve aynı hızlanmayı 6,1 saniyede tamamlıyor. Her iki motor da 48 volt hafif hibrit sistemi ve 8 ileri otomatik şanzımanla birlikte sunuluyor. BMW ayrıca ilerleyen dönemde M Performance imzası taşıyan V8 motorlu daha güçlü bir versiyonun da ürün gamına katılacağını doğruladı.
Hibrit ve elektrikli modeller uzun menzil hedefliyor
Şarj edilebilir hibrit seçenek X5 M60e xDrive, 3.0 litrelik benzinli motor ile 29,5 kWh kapasiteli bataryayı bir araya getiriyor. Model, 103 kilometreye kadar tamamen elektrikli sürüş sunarken 482 beygir/700 Nm ve 603 beygir/800 Nm olmak üzere iki farklı güç seçeneğiyle tercih edilebilecek. Tamamen elektrikli iX5 ise 141 kWh kapasiteli bataryası ve 800 volt mimarisiyle öne çıkıyor. BMW'nin verilerine göre model tek şarjla 845 kilometreye kadar menzil sunabiliyor. Elektrikli SUV, 0-100 km/s hızlanmasını yalnızca 4,6 saniyede tamamlarken, 460 kW DC hızlı şarj desteği sayesinde bataryasını yüzde 10'dan yüzde 80 seviyesine yaklaşık 23 dakikada doldurabiliyor.
Hidrojenli versiyon da ürün gamında yer alacak
BMW, yeni X5 ailesini yalnızca elektrikli ve hibrit seçeneklerle sınırlamıyor. Şirket ayrıca hidrojen yakıt hücreli iX5 Hydrogen modelini de ürün gamına eklemeyi planlıyor. Açıklanan ilk verilere göre hidrojenli versiyonun tek depo ile yaklaşık 750 kilometre sürüş menzili sunması hedefleniyor. Henüz bu modelin teknik detayları ve satış takvimi paylaşılmasa da BMW'nin alternatif yakıt teknolojilerine yaptığı yatırımın önemli bir parçası olacağı belirtiliyor. Yeni X5 ailesiyle birlikte marka, farklı enerji kaynaklarını tek platform altında buluşturarak küresel pazarda daha geniş bir kullanıcı kitlesine ulaşmayı amaçlıyor.
Henüz hiç yorum yapılmamış. İlk yorumu sen yap!
